Стоимость работ по подготовке и окраске 1 элемента:

Чёткое соблюдение всех технологий и стандартов кузовного ремонта автомобиля, применение исключительно качественных и инновационных материалов, одобренных производителями, только проверенные поставщики – вот принципы нашей работы. Использование современных технологий, позволяет нам обеспечить качество проводимых работ. В своей работе мы используем оборудование и инструменты ведущих мировых производителей: Rupes, Festool, Sata, Fini, Mirka.

Материалы: Duxon, Dinitrol, Body, Baslac, Quickline, Novol, MaxMeyer, PPG, Mirka, 3M.

Окраска производится в современной окрасочной камере ColorTech, для осуществления сушки - инфракрасные сушки фирмы RT Hyperion (Швеция), для подготовки воздуха – компрессорное оборудование фирмы Fini (Италия).

Наши специалисты имеют многолетний опыт при проведении всех этапов подготовительных и окрасочных работ. Это позволяет нам давать гарантию на все проведенные работы - 12 месяцев.

Стоимость работ за 1 элемент:

Для проведения кузовного ремонта, мы используем современное и надежное оборудование. В нашем центре есть все необходимое для проведения качественного кузовного ремонта:

Стапель кузовной платформенный DOOCAR B05 - позволяет проводить любые кузовные работы по формированию базовых параметров несущим кузовам автомобилей.

Аппараты точечной сварки и инверторные сварочные аппараты фирмы GYS (Франция) позволяет сократить время проведения кузовных работ и повышает качество проводимых работ.

Специалисты нашего автосервиса выполняют работы по ремонту кузова автомобиля любой сложности - от устранения мелких царапин, потёртостей и сколов, локальной покраске отдельных автодеталей, ремонта бамперов, крыльев и капотов, до сложных процедур по полному восстановлению геометрии кузова после серьёзных ДТП.

Гарантия на все жестяные и восстановительные работы - 12 месяцев

Стоимость работ:

Полировка автомобиля – это комплекс операций по возврату автомобилю первоначального блеска, чей внешний вид пострадал от агрессивного влияния окружающей среды и процесса эксплуатации.

Полировка автомобиля предполагает механическое воздействие на поверхность кузова с помощью использования абразивных полировальных паст. Процесс позволяет удалить различные повреждения в виде царапин, "паутинок", следов насекомых и почек растений.

Заводская толщина лакокрасочного покрытия составляет всего 80 – 130 микрон. При проведении полировальных работ, специалисты срезают 10 - 20 микрон поверхности лакокрасочного покрытия. Таким образом, количество абразивных полировок не может быть более 4 операций. В зависимости от состояния кузова можно предложить несколько видов полировки кузова: восстановительная абразивная полировка кузова, мягкая восстановительная полировка кузова, защитная поверхностная полировка кузова. Для проведения полирования мы используем полировальные пасты мировых производителей 3M, Menzerna. Полировка осуществляется полировальными машинками фирмы Festool и Mirka.

Иногда, для защиты лакокрасочного покрытия, автовладельцы используют жидкие полировальные составы на основе восков. Но сегодня существует более качественное, простое в использовании средство для полировки – жидкое стекло. Оно способно воссоздать на поверхности кузова эффект зеркала. Такого покрытия хватает обычно на полгода. Цвет становится ярким и насыщенным. К тому же, оно не только выполняет эстетическую функцию, но и защищает кузов от коррозии, устраняет мелкие царапины, в летнее время защищает от выгорания, обладает водоотталкивающими свойствами. Автомобиль, отполированный жидким стеклом, легче моется, к нему не пристает грязь, пленка защищает кузов от царапин. В зимний период времени жидкое стекло будет оберегать кузов от реагентов с солью, которыми обильно поливают дороги.

Стоимость работ за 1 элемент:

Наша компания имеет огромный опыт проведения работ по установке всех видов стекол: лобовых, боковых, вклейка дополнительных стеклянных элементов, заднего стекла. Процесс замены это сложный процесс, требующий особого внимания и компетенции. При проведении работ мы используем специальный профессиональный инструмент и материалы, обеспечивающие качество проведения работ.

Партнерские отношения с оптовыми поставщиками по производству и поставке стекол и собственные складские запасы позволяют нам обеспечить процесс замены с минимальными временными и финансовыми затратами.

Мы используем только проверенные материалы: клеи и герметики, уплотнители, обеспечивающие гарантию на 12 месяцев.

Стоимость работ:

Современная заводская антикоррозионная обработка эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не вечно. Чтобы сохранить железные элементы кузова в хорошем состоянии, защиту нужно обновлять. Кроме того, грамотная обработка поможет на продолжительное время замедлить уже начавшийся процесс коррозии.

Кроме видимого износа лакокрасочного покрытия нижней части кузова от постоянного воздействия дорожных камней и реагентов, неизбежна коррозия внутренних полостей. В группе особого риска находятся также сварные швы и завальцованные соединения панелей дверей и крышки багажника. Процесс коррозии заметно ускоряется в скрытых полостях. Из-за плохой вентиляции там скапливаются влага и грязь вперемешку с дорожными реагентами, образуя электролит – катализатор коррозии. И если видны ее внешние проявления на сварных точках днища, на сварных швах и в местах нахлеста панелей. Перед нанесением защитных покрытий днище и скрытые полости немолодого автомобиля промываем и просушиваем. Эта процедура сама по себе значительно отодвигает момент появления серьезной коррозии, поскольку избавляет поверхности от агрессивного электролита.

Обработка скрытых полостей автомобиля подразумевает обработку кузова через существующие заводские технологические отверстия и дренажи. Проника¬ющие составы хорошо пропитывают сварные швы и покрывают внутренние поверхности пленкой, надежно изолирующей от контакта с воздухом. Для обработки скрытых полостей мы используем материалы фирм Tectyl, Dinitrol.

Вдобавок к обработке скрытых полостей ML-маслами на открытые панели днища и колесные арки наносят твердые (битумные) защитные составы. Такой метод более требователен к качеству подготовительных работ. Важно полноценно отмыть открытые панели днища, иначе битумные составы быстро отслоятся.

Главное достоинство битумных покрытий — высокая механическая прочность. Различные их типы, например состав для жидких подкрылков или для панелей днища, способны долго защищать металл от внешнего воздействия.

Эти покрытия являются и дополнительной шумоизоляцией. Их наносят в несколько слоев, и пленки такой толщины достаточно, чтобы снизить уровень вибрации панелей. Используемые материалы: Defender Noise, Dinitrol.

Гарантия на все работы по антикоррозионной обработке - 12 месяцев.

Мы с гордостью заявляем, что уже более 25 лет мы занимаемся техническим обслуживанием и ремонтом легковых транспортных средств! Наш огромный опыт позволяет удовлетворить потребности самых требовательных клиентов. Комплексный подход позволяет нам обеспечить заботу о вашем автомобиле и обеспечить его эксплуатацию. Мы проводим все виды технического обслуживания: от замены масла до проведения комплекса регламентных работ, в соответствии с требованиями автопроизводителей. Осуществляем капитальный ремонт бензиновых двигателей внутреннего сгорания, механических коробок переключения передач, узлов и агрегатов. Собственные товарные запасы и использование современных технологий и оборудования позволяют выполнить работы с минимальными временными и финансовыми затратами.

Комплексный подход позволяет нам обеспечить все виды работ и вам не придется искать несколько автосервисов для того чтобы восстановить возможность эксплуатации вашего автомобиля. Мы проведем и кузовные и слесарные работы, отрегулируем углы установки колес, а также ваши фары. Подберем запасные части и в минимальные сроки их установим. Обратившись к нам, вы получите весь комплекс услуг необходимых вам.